山不來見我，我自向山去（川西冬游篇）

冬天都適合去哪玩？
看雪山啊，能看到 日照 金山的概率大~

過年去哪人少還性價比高？
除了 西藏 那就 川西 唄~

消耗年假之旅就此成行

至于專門去看山的經驗還停留在去年的珠穆朗瑪峰。在海拔5200米的加烏拉山口，直接被埡口的風吹成大傻子。刺骨的冷加上缺氧頭痛的記憶突然浮出來攻擊我，然而據說冬季低溫＋大風會加劇高反。

那么對于此行，我的預設是時間不能長，那就。。。3天吧； 川西 部分地區因為冬季森林防火關閉了，看了部分攻略，行程仍有很多不確定性，那就。。。隨緣吧~

走，去看雪山～

在 川西 的3天可以說是風和日麗，中午18°的風甚至能稱得上“和煦”。帶的兩件厚羽絨圍巾啥的是無用武之地了，擔心的高反也是不存在的，直接蹦蹦跳跳都不帶大喘氣。對于平常不怎么運動耗氧量低的某生物我來說，海拔4200米還是一個挺友好的數值。再說到路況，簡直好到不行（僅限于常規路線）。畢竟對于越野駕齡還小的司機“小莫師傅”來說，保命要緊～

不同角度下的 貢嘎 雪山，這里總結幾個在 新都橋 附近比較熱門且容易到達的觀景點：

子梅埡口直線距離17公里+，海拔4600+
冷嘎措直線距離20公里，海拔4500+
木雅措直線距離32公里，海拔4500+
木都埡口直線距離40公里+，海拔4200+
斯丁措直線距離60公里+，海拔4200+
貢嘎 梳妝臺直線距離70公里+，海拔4500+
魚子西直線距離70公里+，海拔4200+
八郎生都直線距離70公里+，，海拔4200+

冷噶措和木雅措需要徒步或者摩托車，其他轎車（越野）可到。

在 川西 的3天似乎是圍繞著 貢嘎 展開的，可以說是： 貢嘎 ，天天見～

到 成都 后休整了兩天，如愿以償的去熊貓基地看了我的心上熊“花花”；去三星堆與3000年前的古蜀先民進行了一次深度“靈魂交流”。然后在出發前一天晚上提好了車，準備好3天的物資，第二天一早就心情美美的出發了。走的雅葉高速，行車300多公里，歷經4個多小時順利抵達 甘孜 首府——“溜溜”的 康定 城。

川西 落腳的第一站，就是在道路旁的紅海子，海拔近4200米，也被稱之為迦嘎措。

比起湖泊，我更喜歡“海子”一詞，自帶了些向往的味道，又少了“措”的神圣莊重感。紅海子這個名字，有種直白的浪漫感覺。據說是晚霞照在遠方的雪峰上，反射到湖面上形成一片美麗的紅霞，映染了整片海子，紅海子也由此得名。

草甸灌木叢，冰雪正在消融，水流潺潺，咕嚕咕嚕冒著松快的泡泡??，動聽極了。

下午一兩點，此時的紅海子還是個結了冰的“藍”海子。結冰的湖面呈現深淺不一的藍色。較薄的冰面開始融化，湖邊拉起彩旗圍欄，安全起見，現場工作人員勸導，禁止下冰。遺憾不能體驗一把冬季保留項目滑滑冰的樂趣。只有遠處筆架峰上的奶蓋還剩點殘雪，依然很可口的樣子~

紅海子收取10元/人的保護環境費，塑料垃圾還是能零零散散看到，與這方天地實在不搭。保護環境人人有責，垃圾隨身帶走。

高原湖泊的冬天，空氣里自帶了7分寒意3分稀薄，顯得更加遼遠靜謐。藍天白云、雪山湖泊、灌木草甸、溪流潺潺，恰似人間仙境。

雖然和想象中白雪皚皚的世界不太一樣，卻呈現出更豐富的層次。同一個風景有不一樣的四季面貌，或許這才是需要身臨其境的意義。

從 康定 往 新都橋 方向去還有個非常出片的地方值得路過打卡——機場彩虹路。往 康定 市方向看去可以看到海拔7556米的 貢嘎 ，以及雪山周圍海拔6000米以上的45座山峰。流線型公路搭配一字排開高聳入云的雪山，直擊心靈。

要說起 川西 有名的山，被稱為“蜀山之王”的 貢嘎 雪山必須擁有姓名。藏語“貢”為冰雪,“嘎”為白色,意思是“白色冰山”，直白又貼切。ta是 四川 省內最高的山峰，也是世界 上高 差最大的山之一。尖尖角的山峰鶴立雞群一眼就看到了，很好辨認。

貢嘎 在國際上那也是擁有姓名的，曾被錯誤測算宣布成世界第一高峰，因此也吸引了眾多國外探險家。ta的登頂難度遠大于珠穆朗瑪峰，僅次于梅里雪山。據不完全統計， 成功 登頂 貢嘎 雪山的也僅30余人。

彩虹路段的藍色欄桿、地面的彩色??路標和遠處白色的雪山絕配～

在 川西 的3天每天都是晴空萬里無云，最后一天回 成都 途中又心血來潮去路過了一下彩虹路。結果天邊點綴了很多云彩，要不是因為趕路，真想“速度七十邁，心情是自由自在。。。等待夕陽染紅了天，肩并著肩許下心愿”~~~嗯，已經忍不住哼起了小調～

爬上機場對面的山坡坡，可以拍到完美的彩色S型公路。機場??附近禁飛無人機，道路上拍攝注意安全。在機場的這一面算是 貢嘎 雪山的初見面吧，印象還不賴～